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汽车运动赛事裁判培训考试

欢迎参加本次考试测评,80分以上才及格哦,准备好了吗?我们现在开始吧!

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中国汽车运动联合会和各级体育行政部门(或授权的汽车运动协会)根据管辖范围和注册程序,对符合条件的人员进行注册并颁发 ( ) 证书,证书样本由中国汽车运动联合协会统一规定。 



请选择一个选项

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 3 裁判员的年龄要求规定:国际级、国家级、一级: ( )岁以下;二、三级:( )岁 以上   ( )岁  以下 。(3分题) 

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5

 各级裁判员必须拥护中国共产党的领导,热爱社会主义祖国;必须热爱汽车运动,热心汽车摩托车运动竞赛 ( )工作;积极完成本职工作任务,努力钻研汽车项目竞赛 ( ) ;熟悉汽车运动的有关技术;作风正派;在执行裁判工作中,做到 ( ) ;身体健康,视力良好。

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6

 凡参加由国家体育总局主办的全国各类汽车比赛和在国内举办的各类国际比赛的 ( ),均须办理注册.辅助 ( )必须接受岗位培训,方可上岗。 (3分题) 

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7

国际级、国家级裁判员由所在单位( )  体育行政部门或省、直辖市汽车运动( )向中国汽车运动联合会注册。 (3分题

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8

 一级裁判员由所在的省级体育行政部门或省、直辖市汽车运动 ( ) 进行注册,并在注册期结束后1个月内向中国汽车运动联合会备案。(3分题)  

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9

 二、三级裁判员由所在市地、县级体育行政部门或市地、县级汽车摩托车运动( )进行注册,并在注册后一个月内向省级体育行政部门(或授权的省、直辖市级汽车运动协会)备案。(3分题)  

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 国际级、国家级裁判员由中国汽车运动联合会负责注册。 一、二、三级裁判员   由省级体育行政部门(或授权的省、直   辖市级汽车运动协会)负责注册。(3)

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基本了解和掌握汽车运动项目( ) 和岗位裁判知识,经培训能够胜任辅助裁判工作,经赛事裁判委员会培训、考核并由县级体育行政部门考核,可以申报、注册三级裁判员,由县级体育行政部门审批。(3分题)  

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熟悉汽车运动项目竞赛规则和通则,能够比较准确运用,具有一定的岗位裁判工作经验;任 三级 裁判员满两年,并且至少(   ) 次在全国性(或国际性)汽车比赛中担任岗位裁判以上工作的,可以申报 (     )裁判员,由地、市级体育行政部门(或授权的地市级汽车运动协会)审批。(3分题)  

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 熟练掌握和运用汽车运动项目竞赛规则和通则;具有丰富的临场执法经验和组织裁判工作的能力;任二级裁判员满 三年,并且至少两次担任全国性(或国际性)汽车比赛岗位主裁判以上工作的,可以申报 一级裁判员,由省级体育行政部门(或授权的省、直辖市级汽车运动协会)审批。(3分题)  

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 裁判员有下列情节者,暂停注册一次: 一、受到赛区(单项赛事)或中国汽车摩托车运动联合会处罚 ;   二( ) ;   三、一年内未担任裁判员工作和未参加裁判员学习培训的。(3分题) 

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各级裁判员必须持有经过注册的裁判员等级证书方能参加全国性(或国际性)汽车比赛的临场执法工作;连续 ( )未经审批   注册的裁判员,技术等级称号自动取消,其裁判员证书失效。裁判员的选派应当遵循公开、公正的原则。(3分题)  

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全国性(或国际性)汽车比赛视具体情况选派 裁判员 ,采取县、地市、省级体育行政部门(或授权的汽车摩托车运动 协会 )推荐,中国汽车运动联合会审核批准。

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辅助裁判员赛前必须接受岗位 ( ),具体要求由主办单位与承办单位和相应的体育行政部门或汽车摩托车运动协会商定。(3分题)   

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 汽车比赛的主办单位应当责成该项赛事的总裁判长或裁判长于赛前认真审核 ( )  证书的注册登记情况。如裁判员未能出示符合规定的 ( ) 证书,赛事组委会必须立即停止其裁判工作,所有费用组委会不予承担。(3分题)  

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各级裁判员享有以下权利:(3分题)(一) 参加全国各级各类的 裁判  工作;   (二) 参加中国汽车摩托车运动联合会组织的 裁判员 学习培训班;    (三) 监督本级 裁判员 组织执行各项目裁判制度; (四) 接受汽车摩托车比赛主办单位支付的劳动报酬;(五) 对于汽车摩托车项目 裁判员 队伍中的不良现象有检举权; (六) 对于本级裁判组织做出的技术处罚,有向上一级裁判主管部门申诉的 权利 。  

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 各级裁判员应当承担下列义务:(3分题)

 (一) 培养和坚持良好的职业道德,服从分工密切配合,在竞赛工作中公正执法; 

(二) 钻研汽车摩托车运动项目 竞赛规则 和通则; 

 (三) 培训和指导下一级 裁判员   ;  

(四) 承担中国汽车摩托车运动联合会指派的 裁判员   任务及担任下一级汽车摩托车比赛裁判工作;

(五) 配合裁判委员会进行有关 裁判员  执法情况的调查。

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21

 中国汽车运动联合会负责对国际级、国家级裁判员进行培训,并对裁判员进行考核。省级体育行政部门(或授权的省,直辖   市级汽车运动协会)负责对一级裁判员进行 培训 、考核(在中国汽车运动联合会指导下进行),一级裁判员的注册申请事先报中国汽车运动联合会审核后,方可进行 培训 、考核。地市、县级体育行政部门负责对二、三级裁判员行 培训、考核。各级汽车比赛的裁判长和副裁判长,应当对参加比赛裁判工作的裁判员进行考核,并在其裁判员证书内填写考核意见。

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裁判员参加汽车比赛执法实行 ( ) 。从裁判员到达赛区开始,就要遵守不与外界,特别是与运动队联系的规定。(3分题)  

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中国汽车摩托车运动联合会对违反有关规定的 ( ) ,将视情节轻重给予处罚:警告,取消该次比赛裁判资格,停止裁判工作两年,撤销技术等级称号并终身停止裁判工作.(3分题)

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 对裁判员的警告和取消该次比赛裁判资格的处罚,由该次 ( )做出,并报中国汽车摩托车运动联合会备案;裁判员被停止裁判工作两年、撤销技术等级称号并终身停止裁判工作的处罚由裁判委员会报中国汽车运动联合会审核批准。(3分题)  

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受到赛区或单项赛事处分的裁判员,由该次比赛的裁判长在该裁判员证书内注明。在赛区工作期间,不遵守赛区纪律或在执法中出现 漏判、错判 者,给予警告。凡在同一比赛中受到两次警告或在赛区酗酒滋事、无理取闹的 裁判员 ,取消该次比赛裁判资格。凡在比赛中执法不公,有意偏袒一方,妨碍公证执法者,或出现危及本人、其他人安全的行为,停止裁判工作两年。(3分题)

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凡裁判员有下列情节者,给予撤销技术等级称号,终身停止裁判工作的处分: (一)  行贿受贿、执法不公;(二)  在重要比赛中,出现明显 漏判、错判 ,造成恶劣影响; (三)  触犯刑律,受到刑事处罚 。

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27

  国家体育总局是全国汽车运动的 业务主管 部门,中国汽车摩托车运动联合会(以下简称  中汽摩联 )实施全国汽车摩托车比赛或活动的具体管理,实行统一指导和监督。各省、自治区、直辖市人民政府体育行政部门(含人民政府授权的管理机构)负责本省、自治区、直辖市汽车比赛或活动的规划、服务和监督工作。(3分题)

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28

凡要求开展国际性、国家级的汽车摩托车运动项目,其运动规程、规则和计划须报经国家体育总局、中汽摩联或当地体育部门及省、市级汽摩运动 ( )批准后方可举办。(3分题)

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29

全国性(含港澳台地区车手参赛的)、跨省级行政区域的 汽车摩托车 比赛或活动必须向地方汽摩运动协会提出申请,经国家体育总局批准后列入中国汽联年度赛历。(3分题)   

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 省、自治区、直辖市内的汽车比赛或活动,必须向比赛或活动所在地的中国汽联会员协会或省级体育行政部门提出申请   由省级体育行政部门或汽车摩托车运动 协会  批准后,可列入该省内年度赛历。(3分题)   

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31

 申请举办汽摩比赛或活动的群众体育赛事活动运营方和属地单位相关资料;1、群众体育赛事活动运营方案、属地办赛历史情况;2、赛事活动  赛事方案  ; (附件:运行各方面各要素基础条件、基础资源);3、赛事活动 办赛及参赛方案  ;4、赛事活动 场地方案   ; (附件:天气特征与地形地貌,电气、照明、消防情况)5、医疗  资源(预)方案     ;     6、安全 培训工作方案         ;7、应急  预案          ;8、熔断  机制方案         (启动条件、程序、处置措施、法律后果等)。(3分题)  

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 中国汽摩联或比赛、活动所在地体育行政部门收到比赛或活动申请后进行初审,在  ( ) 个工作日内就可行性做出答复。(3分题)  

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旗语   (10分)

以下旗语代表的信息是否正确:


(一)黄旗:含义:黄旗表示前方车道上有障碍物,如事故的赛车、散落的零件或其他突发状况。操作:车手必须立即提高警惕,放慢车速, 禁止超车  。

(二)红旗:含义:红旗表示比赛的重大中断,如严重的事故导致赛道无法安全通行,或恶劣的天气条件影响了比赛的进行。操作:车手需要 立即减速   并返回维修区或指定的安全区域。


(三)绿旗:含义:绿旗表示赛道上的障碍已经清除,比赛可以恢复正常进行。操作:车手可以  再次加速   ,展开激烈的竞争,超车也重新成为可能。

(四)蓝旗:含义:蓝旗是对慢车的提醒,表示后方有快车接近,慢车需要为后面的快车让出赛车线。操作:慢车被出示蓝旗时,意味着被出示蓝旗的车手应该尽快为后面的快车让出赛车线,不得进行阻挡

(五)黑旗:含义:黑旗是一种严厉的处罚信号,表示车手出现严重违规、多次无视旗语或者危险驾驶等行为。操作:被出示黑旗的车手必须 立即返回   维修区,并接受相应的处罚。


(六)白旗:含义:白旗表示前方有慢速行驶的车辆,可能是救护车、救援车或者赛道工作人员的车辆在赛道上。操作:车手看到白旗后需要 提高警惕  ,小心驾驶,避免与这些车辆发生碰撞。

(七)方格旗:含义:方格旗是赛车比赛中最令人激动的旗帜,表示比赛的结束。操作:当方格旗挥舞时,标志着 比赛的结束  ,第一个冲过终点线的车手将成为本场比赛的冠军。

这些旗子不仅是赛事指挥的重要工具,更是车手们安全保障的重要手段。每种旗帜的出现,都代表着不同的信息,车手们需要迅速准确地理解这些信息,并做出相应的反应。


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