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课程小组作业“搭便车”现象调查问卷
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1
亲爱的同学:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
您好!本次问卷旨在了解课程小组作业中“搭便车”行为的现状与影响因素,为优化课程考核与小组合作模式提供参考。问卷为匿名填写,所有数据仅用于学术研究,请您根据真实情况作答,感谢您的支持与配合!
B.
一、基本信息
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2
您的性别:
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A.
男
B.
女
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3
您所在的年级:
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A.
大一
B.
大二
C.
大三
D.
大四及以上
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4
您所在专业的学科类型:
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A.
理工类
B.
经管类
C.
人文社科类
D.
艺术类
E.
二、小组作业基本情况
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5
您本学期参与的课程小组作业,平均每组人数通常为:
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A.
2-3人
B.
4-5人
C.
6-7人
D.
8人及以上
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6
您本学期参与的小组作业,平均每门课程需要完成的小组作业数量为:
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A.
1次
B.
2-3次
C.
4-5次
D.
6次及以上
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7
您所在小组作业的最终成绩,是否包含组员互评/自评环节?
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A.
完全由教师评分,无组员互评
B.
教师评分为主,组员互评占比10%以内
C.
教师评分与组员互评占比各50%
D.
组员互评为主,教师仅负责审核
E.
三、“搭便车”行为发生现状
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8
在您参与过的小组作业中,是否遇到过“搭便车”的组员(即极少参与任务、依赖他人完成工作的组员)?
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A.
从未遇到过
B.
偶尔遇到(1-2次)
C.
经常遇到(3-4次)
D.
每次小组作业都遇到
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9
您遇到的“搭便车”组员,通常承担的工作量占小组总工作量的比例为:
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A.
0%(完全不参与)
B.
10%以下
C.
10%-30%
D.
30%-50%
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10
您认为“搭便车”行为在小组作业中发生的主要阶段是:
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A.
任务分配阶段(不主动认领任务)
B.
任务执行阶段(拖延提交、敷衍完成)
C.
沟通讨论阶段(不参加会议、不回复消息)
D.
最终成果阶段(不参与修改、展示)
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11
您身边的同学,对“搭便车”行为的普遍态度是:
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A.
强烈反对,认为严重影响小组公平与效率
B.
无奈接受,但会在互评中给低分
C.
习以为常,认为小组作业难免有人划水
D.
羡慕,觉得“搭便车”是聪明的做法
E.
四、分工与考核模式影响
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12
您所在小组的分工模式通常是:
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A.
组长统一分配,组员无选择权
B.
组员自主认领,再由组长协调确认
C.
按学号/座位随机分配
D.
无明确分工,组员自行参与
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13
您认为当前课程小组作业的打分制度,是否能有效约束“搭便车”行为?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
完全不能,搭便车者和认真完成者分数无差异
B.
效果较弱,互评环节容易受人情影响
C.
效果一般,部分认真的组员会因此得到更高分数
D.
效果很好,能明显区分不同贡献度的组员
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14
您认为以下哪种打分方式,最能减少“搭便车”行为?
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A.
小组统一给分,不区分个人贡献
B.
教师评分+组员互评(占比30%-50%)
C.
按个人提交的阶段性成果单独打分
D.
引入第三方(如助教)监督打分
E.
五、学生态度与应对方式
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15
当小组中出现“搭便车”组员时,您通常的做法是:
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A.
主动沟通,明确要求对方承担任务
B.
向组长或老师反馈,请求协调解决
C.
默默多承担任务,避免影响小组成绩
D.
自己也降低参与度,“摆烂”应对
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16
您认为减少“搭便车”现象,最有效的措施是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
减少小组作业人数,降低“搭便车”的隐蔽性
B.
建立明确的任务分工与阶段性提交要求
C.
优化考核制度,强化个人贡献在成绩中的占比
D.
开展小组合作培训,提升学生的责任意识
E.
六、开放题
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17
您认为导致课程小组作业中“搭便车”行为发生的主要原因有哪些?请简要说明。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
17. 对于优化课程小组作业的考核模式、减少“搭便车”现象,您有哪些具体的建议?