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电调必备能力题库320 (最终确认版)
*
1
一、选择题（共计172题）
该题配额已满，无法继续作答，请联系发布者
A.
1、运营时间内需接触网(轨)停送电时，行车调度应及时通知电力调度需要( ),并共同确认实际停送电区段。（ B ）
B.
停送电车站
C.
停送电区段
D.
停送电站线
E.
停送电库线
F.
2、牵引变电站再生能装置随直流牵引馈线断路器一同( )。（ C ）
G.
投入
H.
退出
I.
投入、退出
J.
操作
K.
3、电力调度必须经过电力监控系统(),考试合格方可上岗。（ D ）
L.
学习
M.
使用
N.
练习
O.
专业培训
P.
4、顺序遥控程序未经()同意，任何人不得修改。（ A ）
Q.
电力调度
R.
调度所
S.
调度中心
T.
所属设备公司
U.
5、火灾自动报警系统应()不间断投入运行。（ D ）
V.
8小时
W.
12小时
X.
16小时
Y.
24小时
Z.
6、10kV及以下三相供电电压允许偏差为( )。（ C ）
[.
10%,-7%
\.
7%,-10%
].
7%,-7%
^.
10%,-10%
_.
7、电力调度在接触轨送电前应与行车调度核对( )。（ A ）
`.
接地线拆除情况
a.
接地线使用情况
b.
接地线带回情况
c.
接地线遗漏情况
d.
8、电流型框架保护伴随线路故障信号导致的接触网(轨)无电时，处置时不能采取的为( )。（ C ）
e.
恢复接触网(轨)大双边供电
f.
恢复接触网(轨)单边供电
g.
伴随线路故障信号分闸跳闸无需得到行调接触网(轨)具备送电条件的答复，即可试送电一次。
h.
故障站拉开正极、负极电动隔离刀闸
i.
9、变电站进水预案中规定，运营期间涉及外电源变电站进线开关上级停电的进水事件处置完毕，具备送电条件，为保障快速恢复运营，电力调度可采用()进行供电。 （ C ）
j.
越区供电方式
k.
大双边供电方式
l.
相邻变电站支援供电方式
m.
单边供电
n.
10、电力监控系统当设备离线或设备返信异常，持续2分钟或断续累计( ),可要求供电分公司将相应变电站改为有人值守。（ C ）
o.
3分钟2次及以上
p.
2分钟2次及以上
q.
5分钟2次及以上
r.
4分钟2次及以上
s.
11、变电站发生火情时，电力调度应采取( )的方式切除相关设备电源。（ C ）
t.
遥控
u.
就地
v.
遥控或就地
w.
现场
x.
12、外电源失电由相邻变电站支援供电时，应确认( )位置，保证不使两个外电源变电站的电源相连通。（ D ）
y.
进线开关
z.
分界点开关
{.
母联开关
|.
进线开关和分界点开关
}.
13、涉及变电站主备电源的施工作业需通知()配合确认本专业设备状态。（ D ）
~.
机电分公司
.
通号分公司
.
地科公司
.
相关单位
.
14、10kV供电系统应急运行方式是( )。（ B ）
.
一路进线开关合闸，另一路进线开关分断，母线分段开关分断，单段母线运行。
.
变电站两路进线电源均退出运行时，由相邻变电站供电。
.
单路电源供电，一路进线开关合闸，母线分段开关合闸，带两段母线负荷。
.
两路进线分别带两段母线运行。
.
15、合环操作调度令为( ),合环操作采用就地操作，在合环操作完毕后合环保护应停止使用。（ B ）
.
分步令
.
整体令
.
综合令
.
顺控令
.
16、当遇有系统设备故障，火灾等危机人身和设备安全，()应及时按照有关规定先行处置。（ C ）
.
检修人员
.
综控员
.
值守人员
.
车站领导
.
17、当值调度可根据电力系统异常、设备异常情况及影响范围，通知相关设备管理单位将( )的无人值守变电站改为现场值守变电站。（ C ）
.
受影响的
.
可能受影响的
.
受影响及可能受影响的
.
全线变电站
.
18、地铁内部计表检修需延长工作时间要提前( )报告电调。（ C ）
.
15分钟
.
20分钟
.
30分钟
.
40分钟
.
19、( )负责与北京市电力公司签订外电源电气设备调度协议书。（ B ）
.
供电分公司
.
调度指挥中心
.
供电项目部
.
公司相关部室
.
20、直流牵引供电系统标称电压为 1500V,牵引网电压偏差允许最低值为( )。（ B ）
¡.
900V
¢.
1000V
£.
500V
¤.
750V
¥.
21、区间火灾模式控制权限在() （ A ）
¦.
中心
§.
车站
¨.
现场
©.
机房
ª.
22、任何施工检修维护作业在执行过程中必须保证停电范围内有()。（ C ）
«.
明显带电标志
¬.
明显安全措施
.
明显断开点
®.
安全管理人员
¯.
23、直流牵引馈线开关用于检测接触网(轨)异常的保护是( )。（ B ）
°.
低电压保护
±.
线路检测
².
电压框架保护
³.
速断保护
´.
24、"环境系统具有三级控制方式。区间阻塞模式控制权在()级。（ B ）
µ.
车站控制
¶.
中心控制
·.
现场控制
¸.
本地控制
¹.
25、400V系统三级负荷开关应含有电动操作机构，实现( )控制。（ C ）
º.
就地操作
».
遥控操作
¼.
遥控与就地操作
½.
现场操作
¾.
26、400V系统正常运行方式时转换换开关应设置于( )。（ C ）
¿.
手投手复
À.
自投手复
Á.
自投自复
Â.
手投自复
Ã.
27、直流牵引供电系统标称电压为1500V,牵引网电压偏差允许最低值为( )。（ B ）
Ä.
900V
Å.
1000V
Æ.
500V
Ç.
750V
È.
28、当值调度必须按()发布各种调度命令。（ B ）
É.
专业用语
Ê.
调度术语及规定
Ë.
电力专业专用名词
Ì.
专业名词
Í.
29、在车辆段与正线接口处设置()用于进行支援供电。（ C ）
Î.
直流开关柜
Ï.
联络隔离开关柜
Ð.
纵联柜
Ñ.
直流配电柜
Ò.
30、电力调度规程规定，拆除接地装置的调度术语()。（ A ）
Ó.
拆除XX开关电缆头地线一组
Ô.
拆除XX开关电缆头处地线一组
Õ.
拆XX开关电缆头地线一组
Ö.
将XX开关电缆头地线一组拆除
×.
31、造成 3 人以上 10 人以下死亡的生产安全事故属于（）（ C ）
Ø.
特别重大事故
Ù.
重大事故
Ú.
较大事故
Û.
一般事故
Ü.
32、造成 10 人以上 50 人以下重伤的火灾事故属于（） （ C ）
Ý.
特别重大火灾
Þ.
重大火灾
ß.
较大火灾
à.
一般火灾
á.
33、正线连续中断行车 40 分钟（含）以上 1 小时（不含）以下的运营安全事件属于（） （ A ）
â.
严重事件
ã.
一般
ä.
类事件
å.
一般
æ.
类事件
ç.
一般
è.
类事件
é.
34、正线连续中断行车 20 分钟（含）以上 40 分钟（不含）以下的运营安全事件属于（） （ B ）
ê.
严重事件
ë.
一般
ì.
类事件
í.
一般
î.
类事件
ï.
一般
ð.
类事件
ñ.
35、车辆设备设施故障致使正线连续中断行车 10 分钟及以上的运营安全事件属于（） （ C ）
ò.
严重事件
ó.
一般
ô.
类事件
õ.
一般
ö.
类事件
÷.
一般
ø.
类事件
ù.
36、车辆设备设施故障致使运营列车延误运行 5 分钟及以上的运营安全事件属于（）（ D ）
ú.
严重事件
û.
一般
ü.
类事件
ý.
一般
þ.
类事件
ÿ.
一般
Ā.
类事件
ā.
37、电梯轿厢滞留乘客 75 分钟至 90 分钟的运营安全事件属于（）（ A ）
Ă.
严重事件
ă.
一般
Ą.
类事件
ą.
一般
Ć.
类事件
ć.
一般
Ĉ.
类事件
ĉ.
38、电梯轿厢滞留乘客 60 分钟至 75 分钟的运营安全事件属于（）（ B ）
Ċ.
严重事件
ċ.
一般
Č.
类事件
č.
一般
Ď.
类事件
ď.
一般
Đ.
类事件
đ.
39、电梯轿厢滞留乘客 45 分钟至 60 分钟的运营安全事件属于（）（ C ）
Ē.
严重事件
ē.
一般
Ĕ.
类事件
ĕ.
一般
Ė.
类事件
ė.
一般
Ę.
类事件
ę.
40、电梯轿厢滞留乘客 30 分钟至 45 分钟的运营安全事件属于（）（ D ）
Ě.
严重事件
ě.
一般
Ĝ.
类事件
ĝ.
一般
Ğ.
类事件
ğ.
一般
Ġ.
类事件
ġ.
41、熟练掌握供电系统、机电系统、火灾自动报警系统、（）、调度电话、广播系统、行车专业相关基础知识及相关法律法规。（ A ）
Ģ.
闭路电视监控系统
ģ.
ATS系统
Ĥ.
售检票系统
ĥ.
气象检测平台
Ħ.
42、电力调度员在运营期间至少每（）分钟对全线电力、机电等相关设备进行一次画面调阅查看的检查工作。（ B ）
ħ.
20
Ĩ.
30
ĩ.
40
Ī.
50
ī.
43、班组内轮环值守期间应该做哪些工作（）（ B ）
Ĭ.
无需交接
ĭ.
将不在岗期间发生的情况交接清楚，并通过监控系统核实设备运行情况
Į.
故障处置未结束，就离台休息
į.
同时离台
İ.
44、施工、检修维护工作涉及北京市电力公司配合停电的，电力调度在工作前应与（）确认。 （ D ）
ı.
行车调度
IJ.
供电段调度
ij.
所领导
Ĵ.
电力公司当值调度
ĵ.
45、交接班登记簿、电力及防灾环控工作日志填写要求，正确的是（）（ D ）
Ķ.
使用蓝色字迹笔填写
ķ.
可以使用打印内容代替手写
ĸ.
填写姓名可以代签
Ĺ.
使用黑色字迹签字笔填写
ĺ.
46、对变压器进行发电冲击试验时，需冲击（）次，每次间隔5分钟（ B ）
Ļ.
3次
ļ.
5次
Ľ.
6次
ľ.
10次
Ŀ.
47、环控工作站一机双屏无设备总览图时，界面需显示为（）（ B ）
ŀ.
火灾报警界面 + 报警显示界面
Ł.
全线电扶梯图形 + 报警显示界面
ł.
接触网状态图 + 直流牵引电压画面
Ń.
D.网络化故障抢险平台 + 电扶梯图形
ń.
48、电力调度员接到天气预警后，需在交接班登记簿“安全重点”栏记录预警信息，直至（） （ B ）
Ņ.
当班结束
ņ.
预警解除并记录解除时间
Ň.
下周班前会
ň.
调度所通知取消记录
ʼn.
49、施工检修作业延时确认单中，若延时完工时间跨越运营时间，拟采取措施的核心要求是（）。（ C ）
Ŋ.
扩大停电范围保障安全
ŋ.
立即停止作业拆除地线
Ō.
保证施工区域明显断开点并恢复部分低压供电
ō.
申请延长运营开始时间
Ŏ.
50、电力调度员每月抄写《电压记录表》的时间为（）（ A ）
ŏ.
每月20日16.00和20日夜班运营结束后
Ő.
每月10日16.00和10日夜班运营结束后
ő.
每月20日10.00和20日夜班运营结束后
Œ.
每月10日10.00和10日夜班运营结束后
œ.
51、调度员每日（）在调度所会议室，以调度所为单位集中进行班前会。（ C ）
Ŕ.
8.00、17.00
ŕ.
8.10、17.00
Ŗ.
8.20、17.20
ŗ.
8.00、17.10
Ř.
52、单人值岗期间，调度员应如何监视设备() （ C ）
ř.
在本线调度台内巡视设备
Ś.
非合台线路坐于环控工作站前监视设备
ś.
非合台线路坐于靠近环控工作站的电力工作站前监视设备
Ŝ.
合台线路坐于一条线环控工作站前监视设备
ŝ.
53、区间发生火情且有列车迫停区间时，应由（）确认乘客疏散方向。（ B ）
Ş.
电力调度
ş.
行车调度
Š.
车站综控员
š.
车站站务员
Ţ.
54、施工、检修维护工作作业不能在计划时间内完成，（）（ A ）
ţ.
当值调度研判带电设备变更、工作延时后的影响
Ť.
当值调度自行同意施工延时
ť.
当值调度接到供电值班员申请后，通知路网调度员
Ŧ.
由路网调度员填写施工延时确认单
ŧ.
55、检修计划申请表中，（）（ B ）
Ũ.
多项工作一项作废，需要在工作日志中记录作废数量
ũ.
仅有一项工作且作废，需要在工作日志中记录作废数量
Ū.
需要审核工作人数是否正确
ū.
需要审核配合人是否正确
Ŭ.
56、《调度员交接班登记簿》中“运行图号”栏的固定填写内容为（）（ B ）
ŭ.
当日运行图编号
Ů.
无
ů.
上月最后一张运行图编号
Ű.
调度所指定编号
ű.
57、遥控操作中，监护人发出何种指令后，操作人方可执行操作（）（ C ）
Ų.
“开始操作”
ų.
“确认无误，操作”
Ŵ.
“对，执行！”
ŵ.
“按指令操作”
Ŷ.
58、运营期间完成10kV单段母线检修后，400V转换开关应置于（）（ B ）
ŷ.
就地手投手复位
Ÿ.
远方自投自复位
Ź.
解除位
ź.
试验位
Ż.
59、非正常运行方式预案，需由谁审核签字确认（）（ A ）
ż.
同值调度员及路网调度员
Ž.
区域调度员及路网调度员
ž.
当值调度员及区域调度员
ſ.
安全技术管理部专员
ƀ.
60、电力调度员接到天气预警后，需在《调度员交接班登记簿》哪个栏目记录（）（ C ）
Ɓ.
运行情况
Ƃ.
命令指示
ƃ.
安全重点
Ƅ.
备注
ƅ.
61、设备维护人员根据各线路机电系统设备运行规则中规定的运行时间，在中心级工作站进行时间表的录入、保存和下载，（）负责监视全线时间表的执行，（）监视车站时间表的执行。 （ C ）
Ɔ.
综控员、综控员
Ƈ.
调度、调度
ƈ.
调度、综控员
Ɖ.
综控员、调度
Ɗ.
62、列车在（）滞留时间超过规定最大时间，影响车内空气质量和行车组织的状态称为区间阻塞。（ A ）
Ƌ.
地下区间
ƌ.
地上区间
ƍ.
地下车站
Ǝ.
地上车站
Ə.
63、地铁电梯系统主要作用是运送乘客乘降地铁，其中不包含（），（ D ）
Ɛ.
自动扶梯
Ƒ.
自动人行道
ƒ.
垂直电梯
Ɠ.
换乘通道步行梯
Ɣ.
64、关于环控调度职责，下列说法错误的是（）（ B ）
ƕ.
负责向综控员发布调度命令，并对命令的正确性负责。
Ɩ.
负责监视车站所有环境系统设备的运行情况，对与规定不符的设备运行情况进行处置和报告。
Ɨ.
负责监视调度范围内环境系统设备的运行状态。对设备的报警信息进行核实、记录、判断、处理，将影响和可能影响运营的情况报告决策岗。
Ƙ.
负责区间阻塞模式的下达和解除，监视模式的执行情况。
ƙ.
65、气体灭火系统由（）及（）两部分组成。（ D ）
ƚ.
消防泵、气体灭火设备
ƛ.
气体灭火设备、火灾报警控制器
Ɯ.
消火栓、气体灭火控制设备
Ɲ.
气体灭火设备、气体灭火控制设备
ƞ.
66、当车站发生火灾报警，经现场确认发生火灾时，（）对火灾区域进行先期处置，并执行车站火灾运行模式，独立完成本站所管辖区域救灾功能。 （ B ）
Ɵ.
防灾调度
Ơ.
车站人员
ơ.
消防员
Ƣ.
站内乘客
ƣ.
67、10KV进线开关或环网开关保护动作跳闸，应立即通知相关单位去现场检查处理，接到现场申请报告后试发（）次。（ A ）
Ƥ.
一
ƥ.
二
Ʀ.
三
Ƨ.
四
ƨ.
68、10KV电缆故障处置完毕，对电缆发电原则应冲击送电（）次。（
Ʃ.
）
ƪ.
一
ƫ.
二
Ƭ.
三
ƭ.
四
Ʈ.
69、10kV电缆故障应将电缆（）开关小车（）。 （ B ）
Ư.
两侧，推工作位
ư.
两侧，拉试验位
Ʊ.
一侧，拉出柜外
Ʋ.
一侧，拉试验位
Ƴ.
70、10kV 开关双路失压的故障处置过程中，应确认（）和（）的位置，支援供电时应保证不使两个外电源变电站电源连通。（ D ）
ƴ.
10kV 进线开关，母联开关
Ƶ.
母联开关，分界点联络开关
ƶ.
环网开关，母联开关
Ʒ.
10kV 进线开关，分界点联络开关
Ƹ.
71、在10kV 开关双路失压故障处置过程中，运营正线（）对牵引供电系统冲击送电，车辆段及停车场（）对牵引供电系统冲击送电。（ A ）
ƹ.
可以，不得
ƺ.
可以，可以
ƻ.
不得，不得
Ƽ.
不得，可以
ƽ.
72、在10kV 开关双路失压故障处置过程中，支援供电时支援供电分区及被支援供电分区内所有母联备自投功能（）运行，400V （）负荷根据供电能力说明要求进行切除。（ D ）
ƾ.
投入，一、二级
ƿ.
投入，三级
ǀ.
退出，一、二级
ǁ.
退出，三级
ǂ.
73、变电站 10kV 开关设零序保护，当进线开关因零序保护动作跳闸时，故障未排除前（）用母线分段开关试送电，防止故障范围扩大。（ D ）
ǃ.
必须
DŽ.
立刻
Dž.
可以
dž.
不得
LJ.
74、10kV 小电流接地系统可根据本电力系统内各变电站接地指示现象来判断是否出现单相接地故障。当发生单相接地时，接地相电压为（），其他两相对地电压升高为线电压。 （ C ）
Lj.
相电压
lj.
线电压
NJ.
零
Nj.
极高电压
nj.
75、发生单相接地后，接地运行时间不超过 （）小时。（ A ）
Ǎ.
2小时
ǎ.
1小时
Ǐ.
半小时
ǐ.
3小时
Ǒ.
76、10KV母线分段开关因过流故障跳闸不做试发，应立即通知相关单位去现场检查处理，接到现场申请报告后试发（）次。（ A ）
ǒ.
一
Ǔ.
二
ǔ.
三
Ǖ.
四
ǖ.
77、牵引变压器、配电变压器、整流器超温保护动作跳闸后，应立即通知相关单位去现场检查处理，接到现场申请报告后试发一次；若再次超温保护跳闸，（）。（ B ）
Ǘ.
接到现场申请报告后可直接试发
ǘ.
则应查明原因、排除故障后，再做试发。
Ǚ.
直接下令就地试发
ǚ.
中心直接遥控试发
Ǜ.
78、10kv电压互感器试发不成功或熔断两相及以上时，下列说法错误的是？（）（ D ）
ǜ.
应对互感器进行摇测检查
ǝ.
无问题后方可恢复运行
Ǟ.
不可试发
ǟ.
继续试发
Ǡ.
79、400V 进线开关失压跳闸，确认 400V 设备投切状态，若母线分段开关未自投即刻（），恢复失电母线供电。（ A ）
ǡ.
合母线分段开关
Ǣ.
将母线分段开关小车拉试验位
ǣ.
将400V进线开关小车拉试验位
Ǥ.
合400V进线开关
ǥ.
80、运营结束后接触网顺控停电，负极电动隔离刀闸顺控、点控操作失败，下列说法中错误的是（）， （ C ）
Ǧ.
视为接触网停电
ǧ.
通知行车调度接触网已停电
Ǩ.
停相应机组开关
ǩ.
通知相关设备管理单位
Ǫ.
81、运营结束后接触网顺控、点控停电单站失败。首要进行的操作是（）。 （ B ）
ǫ.
停本站10KV进线开关
Ǭ.
停牵引机组 10kV 开关
ǭ.
等待相关设备单位人员检查完毕后再进行停电
Ǯ.
视为该站接触网未停电，通知行车调度接触网实际停电范围
ǯ.
82、区间接触网紧急停电直流配电柜电动隔离刀闸操作失败，停本站（）开关，视为接触网停电，通知行车调度接触网实际停电范围，并通知相关设备管理单位。（ A ）
ǰ.
分闸、总闸
DZ.
分闸
Dz.
总闸
dz.
机组开关
Ǵ.
83、电力调度命令的形式分为（）。 （ A ）
ǵ.
单项令、逐项令及整体令
Ƕ.
单项令、逐项令
Ƿ.
逐项令、整体令
Ǹ.
单项令、整体令
ǹ.
84、停电时先操作（）开关、再操作（）开关。送电时顺序（）。（
Ǻ.
）
ǻ.
负荷侧，电源侧，相反
Ǽ.
电源侧，负荷侧，相反
ǽ.
负荷侧，电源侧，相同
Ǿ.
电源侧，负荷侧，相同
ǿ.
85、停电时先操作（）后操作（），送电时顺序（）。（ D ）
Ȁ.
开关，刀闸，相同
ȁ.
刀闸，开关，相同
Ȃ.
刀闸，开关，相反
ȃ.
开关，刀闸，相反
Ȅ.
86、下列关于遥控操作说法错误的是？（）（ D ）
ȅ.
采用遥控操作须填写操作命令票
Ȇ.
操作时应一人操作一人监护
ȇ.
操作过程中发生问题应及时通知相关设备管理单位
Ȉ.
遥控操作可单人进行
ȉ.
87、下列关于合环操作规定说法错误的是（）？（ D ）
Ȋ.
正常运行时合环保护停用
ȋ.
变电运检人员依据调度命令进行合环操作
Ȍ.
不允许电力系统长期合环运行
ȍ.
电力系统故障时可以进行合环操作
Ȏ.
88、下列关于变压器并列运行条件说法错误的是（）？（ A ）
ȏ.
安装位置相邻
Ȑ.
接线组别相同
ȑ.
电压比相等
Ȓ.
阻抗电压相等
ȓ.
89、变电站直流牵引供电系统设备起火、进水时，应立即断开（）？（ A ）
Ȕ.
机组开关、直流配电柜刀闸
ȕ.
机组开关
Ȗ.
直流配电柜刀闸
ȗ.
全站所有开关及刀闸
Ș.
90、变电站10kV 设备起火、进水时，立即断开（）？ （ D ）
ș.
该设备10KV开关
Ț.
该设备10KV、750V、400V开关
ț.
全站所有开关
Ȝ.
该设备所在10kV母线上的所有开关
ȝ.
91、暴雪预警信号由低到高分为（），分别为暴雪蓝色预警、暴雪黄色预警、暴雪橙色预警、暴雪红色预警，对应大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪。（ D ）
Ȟ.
一级
ȟ.
二级
Ƞ.
三级
ȡ.
四级
Ȣ.
92、寒潮预警信号由低到高分为（），分别为寒潮蓝色预警、寒潮黄色预警、寒潮橙色预警、寒潮红色预警。（ D ）
ȣ.
一级
Ȥ.
二级
ȥ.
三级
Ȧ.
四级
ȧ.
93、持续低温预警信号分（），分别为持续低温蓝色预警、持续低温黄色预警。（ B ）
Ȩ.
一级
ȩ.
二级
Ȫ.
三级
ȫ.
四级
Ȭ.
94、道路结冰预警信号由低到高分为（），分别为道路结冰黄色预警、道路结冰橙色预警、道路结冰红色预警。（ C ）
ȭ.
一级
Ȯ.
二级
ȯ.
三级
Ȱ.
四级
ȱ.
95、大雾预警信号由低到高分为（），分别为大雾黄色预警、大雾橙色预警、大雾红色预警。（ C ）
Ȳ.
一级
ȳ.
二级
ȴ.
三级
ȵ.
四级
ȶ.
96、霾预警信号由低到高分为（），分别为霾黄色预警、霾橙色预警、霾红色预警。（ C ）
ȷ.
一级
ȸ.
二级
ȹ.
三级
Ⱥ.
四级
Ȼ.
97、空气重污染预警信号由低到高分为（），分别为空气重污染黄色预警、空气重污染橙色预警、空气重污染红色预警。（ C ）
ȼ.
一级
Ƚ.
二级
Ⱦ.
三级
ȿ.
四级
ɀ.
98、地铁公司降雪（）应急响应，对应暴雪蓝色预警。（ D ）
Ɂ.
一级
ɂ.
二级
Ƀ.
三级
Ʉ.
四级
Ʌ.
99、地铁公司降雪（）应急响应，对应暴雪黄色预警。（ C ）
Ɇ.
一级
ɇ.
二级
Ɉ.
三级
ɉ.
四级
Ɋ.
100、地铁公司降雪（）应急响应，对应暴雪橙色预警。（ B ）
ɋ.
一级
Ɍ.
二级
ɍ.
三级
Ɏ.
四级
ɏ.
101、地铁公司降雪（）应急响应，对应暴雪红色预警。（ A ）
ɐ.
一级
ɑ.
二级
ɒ.
三级
ɓ.
四级
ɔ.
102、交班调度员需向接班人员说明的情况下列错误的是（）。（ A ）
ɕ.
身体健康情况
ɖ.
设备运行状态
ɗ.
系统运行方式
ɘ.
故障处置情况
ə.
103、接班人员需查看的各种记录下列说法错误的是（）。（ B ）
ɚ.
设备运行情况
ɛ.
环境卫生情况
ɜ.
故障情况
ɝ.
施工检修工作进度情况
ɞ.
104、交接班中（）人员退出自动化监控系统，（）人员登录自动化监控系统。（ A ）
ɟ.
交班、接班
ɠ.
交班、交班
ɡ.
接班、接班
ɢ.
接班、交班
ɣ.
105、交接工作完毕后交班人员及接班人员分别在（）中签字。（
ɤ.
）
ɥ.
《电力及防灾环控工作日志》
ɦ.
《调度员交接班登记簿》
ɧ.
《电力及防灾环控工作日志》及《调度员交接班登记簿》
ɨ.
《外部人员进入登记薄》
ɩ.
106、值岗期间电力调度员通过（）对各系统设备进行监控。（ A ）
ɪ.
中心调度员工作站
ɫ.
调度电话
ɬ.
调度手台
ɭ.
模拟图板
ɮ.
107、电力工作站为两套一机（）屏。（ A ）
ɯ.
三
ɰ.
四
ɱ.
五
ɲ.
六
ɳ.
108、环控工作站一机（）屏界面。（ D ）
ɴ.
八
ɵ.
六
ɶ.
四
ɷ.
双
ɸ.
109、办公电脑设置画面为（），电力调度员随时监视上述图形、信息变化。（ C ）
ɹ.
电力调度管理规程
ɺ.
环境调度管理规程
ɻ.
网络化故障抢险平台
ɼ.
火灾调度管理规程
ɽ.
110、调度员值岗期间，一名调度员坐于（）工作站前监视，另一名调度员坐于（）工作站前监视（ B ）
ɾ.
电力，另一台电力
ɿ.
电力，环控
ʀ.
环控，另一台环控
ʁ.
电力，办公电脑
ʂ.
111、轮岗期间发生突发事件时当值调度员负责先期处置并通知（）。（ C ）
ʃ.
同值调度员及路网调度员
ʄ.
同值调度员及区域调度员
ʅ.
同值调度员及区域、路网调度员
ʆ.
站内值班员
ʇ.
112、突发事件时，（）根据突发事件处置需要做好人员调配工作。（D）
ʈ.
当值调度员
ʉ.
同值调度员
ʊ.
支援调度员
ʋ.
路网调度员
ʌ.
113、电力调度员应做好每日接触网停、送电拟定工作，并根据（）要求进行接触网停、送电。（ A ）
ʍ.
行车调度
ʎ.
路网调度
ʏ.
区域调度
ʐ.
现场值班员
ʑ.
114、电力调度员审核、签发检修工作计划申请，根据（）等，完成供电系统运行方式的方案制定及操作命令票填写、审核、执行工作。（ B ）
ʒ.
总调令
ʓ.
检修工作计划申请票
ʔ.
总调施工计划
ʕ.
值班员要求
ʖ.
115、施工、检修维护工作涉及北京市电力公司配合停电的，电力调度员应在（）与北京市电力公司当值调度联系确认。（ C ）
ʗ.
开工后
ʘ.
开工后一段时间
ʙ.
工作前
ʚ.
工作完成后
ʛ.
116、每月（）通过《北京地铁供电专业检修计划管理系统》接收、审核供电分公司、相关设备单位旬检修计划申请票。（ D ）
ʜ.
7、17、27 日
ʝ.
6、16、26 日
ʞ.
5、15、25 日
ʟ.
4、14、24 日
ʠ.
117、接收、审核供电分公司、相关设备单位旬检修计划申请票次日，通过《北京地铁供电专业检修计划管理系统》审核通过的申请票并填写（）。（ A ）
ʡ.
工作记录票、停电通知
ʢ.
操作命令票、停电通知
ʣ.
工作记录票、操作命令票
ʤ.
操作命令票
ʥ.
118、关于《临时施工及轨道车运行计划》（）查看、下载、保存和记录。（ B ）
ʦ.
无须
ʧ.
每日
ʨ.
每两日
ʩ.
每三日
ʪ.
119、关于《调度命令》（）查看、下载、保存和记录。（ B ）
ʫ.
无须
ʬ.
每日
ʭ.
每两日
ʮ.
每三日
ʯ.
120、若接到供电局有工作需地铁配合断路，调度员应做好相关记录，并连续记录至（）。（ C ）
ʰ.
工作开始前
ʱ.
工作开始前三日
ʲ.
工作结束
ʳ.
工作结束后三日
ʴ.
121、21.30-22.00，调度员通过（）与供电检修工作负责人进行施工联系核对当晚施工、检修维护工作。（ D ）
ʵ.
调度电话
ʶ.
调度手台
ʷ.
手机
ʸ.
《施工检修管理平台》
ʹ.
122、22.00-22.30，与（）核对当晚接触网临时接地线情况。（ A ）
ʺ.
行车调度
ʻ.
路网调度
ʼ.
区域调度
ʽ.
变电值班人员
ʾ.
123、每日运营结束前做好接触网停电的拟定工作，审核全线接触网停电顺控序列、参与操作的开关状态，在接到（）全线或区段接触网停电通知后，进行接触网停电工作。（ B ）
ʿ.
变电值班员
ˀ.
行车调度
ˁ.
路网调度
˂.
区域调度
˃.
124、接触网停电工作执行完成后，当值调度共同核对停电结果。确认无误后将实际停电范围通知（）并做好记录。（ A ）
˄.
行车调度
˅.
路网调度
ˆ.
区域调度
ˇ.
变电值班人员
ˈ.
125、工作计划执行过程中因设备原因运营期间未能恢复正常运行方式的，当值调度员（）。（ C ）
ˉ.
无须记录
ˊ.
须填写操作命令票
ˋ.
须填写非正常运行方式预案
ˌ.
须填写停电通知
ˍ.
126、调度员需依据《节能管理办法》进行车站（）系统和（）系统的检查工作。（ D ）
ˎ.
消防、给排水
ˏ.
AFC、屏蔽门
ː.
CCTV、广告
ˑ.
照明、电梯
˒.
127、每日接触网送电前，使用调度电话与（）核对临时接地线的拆除情况。（ A ）
˓.
行车调度
˔.
路网调度
˕.
区域调度
˖.
车站综控员
˗.
128、调度员在 6.30 前对《运营管理系统》的内容进行更新后，并于 6.30 报（）。（ D ）
˘.
行车调度
˙.
车站综控员
˚.
相关设备单位
˛.
应急指挥中心
˜.
129、接触网（轨）的实际停、送电状态、时间，均以（）通告为准。（A）
˝.
电力调度员
˞.
行车调度员
˟.
现场值班员
ˠ.
车站综控员
ˡ.
130、列车迫停地下区间超过 4 分钟时，（）须启动相应环控模式。（ C ）
ˢ.
相关设备单位人员
ˣ.
行车调度员
ˤ.
电力调度员
˥.
车站综控员
˦.
131、接触网（轨）瞬时失电时，电力调度员应及时向行车调度员通告瞬时失电区段，（）应告知此区段内的列车车组号。（ B ）
˧.
相关设备单位人员
˨.
行车调度员
˩.
电力调度员
˪.
车站综控员
˫.
132、遇接触网（轨）采取非正常运行方式（应急运行方式）时，电力调度员应及时将非正常运行方式（应急运行方式）区段及要求通报（）。（ C ）
ˬ.
站内乘客
˭.
各设备单位人员
ˮ.
行车调度员
˯.
车站综控员
˰.
133、接触网（轨）停电时，（）应将停电时间、需要停电的区段（站线、区间、折返线、停车线、联络线）、线别通知电力调度员。（
˱.
）
˲.
变电值班员
˳.
变电负责人
˴.
车站综控员
˵.
行车调度员
˶.
134、（）与（）共同确认实际停电区段无误后，电力调度员方可开始停电操作。（ A ）
˷.
行车调度员，电力调度员
˸.
电力调度员，变电值班员
˹.
电力调度员，车站综控员
˺.
行车调度员，车站综控员
˻.
135、（）与（）共同确认实际送电区段无误后，电力调度员方可开始送电电操作。（ A ）
˼.
行车调度员，电力调度员
˽.
电力调度员，变电值班员
˾.
电力调度员，车站综控员
˿.
行车调度员，车站综控员
̀.
136、电力调度员对区段接触网紧急停、送电范围确认无误后，须在（）内执行接触网停、送电遥控操作或呼叫相关变电站对变电巡检人员下达就地操作命令。（ D ）
́.
30分钟
̂.
20分钟
̃.
10分钟
̄.
30 秒钟
̅.
137、区段接触网紧急停、送电工作执行完成后，电力调度员共同核对接触网停、送电结果，并于（）内将实际停、送电范围通知行车调度。（ A ）
̆.
1分钟
̇.
10分钟
̈.
15分钟
̉.
20分钟
̊.
138、接触轨停电后，如发现部分区段接触网（轨）显示电压高于（）安全电压，视为接触网（轨）带电。（ B ）
̋.
5V
̌.
36V
̍.
750V
̎.
1500V
̏.
139、电力及防灾环控调度执行区间阻塞应急通风模式时，应（）。（
̐.
）
̑.
单人操作
̒.
两人操作
̓.
一人操作、一人监护
̔.
多人操作
̕.
140、电力及防灾环控调度执行区间火灾模式时，应（）。（ C ）
̖.
单人操作
̗.
两人操作
̘.
一人操作、一人监护
̙.
多人操作
̚.
141、签发工作记录票当日，电力调度员须对“检修工作计划申请票”再次审核，并与（）确认。（ A ）
̛.
同值调度
̜.
行车调度
̝.
变电值班员
̞.
车站综控员
̟.
142、临时施工、检修工作计划审批完毕后在（）点前通知路网调度员，由路网调度员统一向应急中心申请计划审批。（ B ）
̠.
10.00
̡.
15.00
̢.
20.00
̣.
24.00
̤.
143、超过 15.00 申报的临时工作计划，由电力调度员审批完毕后，自行向（）申请计划审批。（ C ）
̥.
行车调度
̦.
车站综控员
̧.
应急中心
̨.
设备单位
̩.
144、已签发的“工作记录票”涉及北京市电力公司设备停电的情况，自（）起，电力调度员需在《调度员交接班登记簿》中做记录。（ D ）
̪.
开工之日
̫.
完工之日
̬.
作废之日
̭.
签发之日
̮.
145、电力调度员在下达就地操作命令时，应在电力调度员工作站调阅操作设备所在变电站（）画面，并监视下令操作设备的动作情况。（ A ）
̯.
一系统图
̰.
电压模拟量图
̱.
电流模拟量图
̲.
通讯结构图
̳.
146、电力调度员下达就地操作命令时，下列错误的是（）。（ A ）
̴.
单人下令
̵.
严格按操作命令票所列内容、顺序下令
̶.
一人下令、一人监护
̷.
发现有误应及时提醒并纠正
̸.
147、在 10kV 单段母线设备停电操作前，电力调度员应先与（）对检修计划工作内容进行核对。（ D ）
̹.
行车调度
̺.
车站综控员
̻.
供电分公司调度
̼.
相关变电站巡检人员
̽.
148、涉及外电源变电站进线上级开关配合停电，（）与市电力公司调度联系，申请停外电源进线上级开关，将开关手车拉柜外。（ B ）
̾.
行车调度
̿.
电力调度
̀.
供电分公司调度
́.
相关变电站巡检人员
͂.
149、10kV 单段母线设备检修计划工作结束，电力调度员接到相关变电站巡检人员工作完工、具备送电条件的报告后，对变电巡检人员下达（）命令。（ A ）
̓.
完工
̈́.
开工
ͅ.
送电
͆.
停电
͇.
150、建设管理单位须将相关发电设备的设备检验报告、保护定值单、供电一次系统图、临时供电方案提交调度指挥中心，由（）进行审核、备案。（ D ）
͈.
建设管理单位
͉.
设备单位
͊.
车站
͋.
调度指挥中心
͌.
151、( )与建设管理单位签订支援供电调度管理协议、外电源变电站调度管理协议。（ D ）
͍.
市电力公司
͎.
设备单位
͏.
车站
͐.
调度指挥中心
͑.
152、调度指挥中心对变电站进行发电前的检查，变电站与（）相关线路调度通讯通畅。（ D ）
͒.
市电力公司
͓.
设备单位
͔.
车站
͕.
调度指挥中心
͖.
153、对电缆进行发电时，核相正确，对电缆冲击（）次，无问题最后一次不拉开。（ C ）
͗.
一
͘.
二
͙.
三
͚.
四
͛.
154、电力及防灾环控调度工作日志填写，“设备故障统计”栏的内容由（）调度员填写。（ B ）
͜.
当日白班
͝.
当日夜班
͞.
次日白班
͟.
次日夜班
͠.
155、电力及防灾环控调度工作日志填写，开 张工作票：本班次签发的（）总数。（ C ）
͡.
工作申请票
͢.
工作计划表
ͣ.
工作记录票
ͤ.
操作命令票
ͥ.
156、电力及防灾环控调度工作日志填写，作废 张工作票：本班次作废的（）总数。（ C ）
ͦ.
工作申请票
ͧ.
工作计划表
ͨ.
工作记录票
ͩ.
操作命令票
ͪ.
157、以下哪种情况可不填写在“值班记事”栏内。（）（ A ）
ͫ.
开工、完工均在本班内，工作结束后恢复至正常运行方式
ͬ.
未完工的工作记录票
ͭ.
执行工作记录票造成设备运行方式调整时
ͮ.
未完工的工作计划表
ͯ.
158、接触网停电记录”的填写，全线或选站顺控接触网停、送电操作时，顺控操作成功，在遥控完成栏内划（）；顺控整站操作失败，在遥控完成栏内划（）。（ A ）
Ͱ.
“√”，“×”
ͱ.
“×”，“×”C.“√”，“√”D.“×”，“√”
Ͳ.
159、接触网停电记录”的填写，单开关或刀闸顺控、点控停电不成功，就地操作成功的，在“□”内画（）。（ D ）
ͳ.
“√”
ʹ.
“×”
͵.
“△”
Ͷ.
“〇”
ͷ.
160、接触网停电记录”的填写，单开关或刀闸顺控、点控停电不成功，就地操作失败，在“□”内画（）。（ B ）
.
“√”
.
“×”
ͺ.
“△”
ͻ.
“〇”
ͼ.
161、接触网停电记录”的填写，全线接触网停电，在停电站名后“□”内画（），并在“停电区域”栏写明“全线停电”。（ A ）
ͽ.
“√”
;.
“×”
Ϳ.
“△”
.
“〇”
.
162、工作记录票开票当日由当值调度员填写，（）员负责审核。（ C ）
.
路网调度
.
区域调度
΄.
同值调度
΅.
变电值班
Ά.
163、工作全部完工，按要求填写完成票中各项内容后，应在工作记录票左上角点击“保存并执行完成”加盖（）章。（ D ）
·.
“已使用”
Έ.
“已完成”
Ή.
“已进行”
Ί.
“已执行”
.
164、操作命令票使用电子表票系统填写、审核、下令执行倒闸操作使用（）填报。（ B ）
Ό.
施工管理系统
.
供电专业检修计划管理系统
Ύ.
一键报警平台
Ώ.
运营信息管理系统
ΐ.
165、操作命令票开票时由当值调度填写，（）负责审核。（ C ）
Α.
路网调度
Β.
区域调度
Γ.
同值调度
Δ.
行车调度
Ε.
166、一张操作命令票只能签发（）项操作任务。（ A ）
Ζ.
一
Η.
二
Θ.
三
Ι.
多
Κ.
167、操作命令票中的“回令时间”为接令人完成操作命令，向调度员正确回令后，由（）下达的操作结束时间。（ C ）
Λ.
变电值班员
Μ.
车站综控员
Ν.
调度员
Ξ.
工作负责人
Ο.
168、关于操作命令票，一张操作票中的“遥控”及“就地”操作内容应由（）调度员填写。（ A ）
Π.
同一名
Ρ.
两名
.
三名
Σ.
四名
Τ.
169、根据故障填写相应的设备故障记录，如果故障为中心监控设备首报，汇报人填写（）。（ D ）
Υ.
设备单位调度姓名
Φ.
运营单位调度姓名
Χ.
车站综控员姓名
Ψ.
“中心”
Ω.
170、设备故障记录填写，在故障处置完毕后，填写故障原因，选择（），并填写报告人姓名和故障恢复时间。（ C ）
Ϊ.
“已终结”
Ϋ.
“已完事”
ά.
“已恢复”
έ.
“已搞定”
ή.
171、车辆段、停车场接触网停送电由（）与变电运检人员联系，车辆段、停车场与正线联络刀闸的调度权由电力调度负责。（ B ）
ί.
电力调度
ΰ.
运营分公司、子公司信号楼值班员
α.
行车调度
β.
设备单位调度
γ.
172、下列操作命令中表述错误的是（）。（ D ）
δ.
合 XX 开关
ε.
停 XX 开关
ζ.
将 XX 开关小车推工作位
η.
将 XX 开关小车推进柜里
*
2
二、多选题（50题）
该题配额已满，无法继续作答，请联系发布者
A.
1、环境系统具有()、()、()三级控制方式。（ABC）
B.
中心控制级B.车站控制级C：现场控制级 D：远方控制级
C.
2、电力调度管理规程中规定，电力系统的调度范围是()。（ACD）
D.
再生制动能量吸收装置(以下简称再生能装置)400V开关。
E.
车辆段、停车场变电站400V母线及以上设备。
F.
由400V馈出开关供电的通信、信号及AFC主备电源开关。
G.
变电站的直流牵引设备。
H.
3、全线直流开关带电传动检修工作，应申报()计划。（AB）
I.
检修工作计划表
J.
施工及轨道车运行计划
K.
检修工作计划票
L.
工作记录票
M.
4、火灾自动报警系统的调度管理规程中，火灾自动报警系统具有()监控管理方式（AB）
N.
中心级
O.
车站级
P.
区域级
Q.
现场级
R.
5、电力调度规程中规定，直流牵引供电系统非正常运行方式为()。（ABC）
S.
单机组双边供电，联跳保护投入
T.
双机组大双边供电(通过纵联开关或刀闸),联跳保护投入
U.
越区单边供电(端头牵引变电站)。
V.
单机组大双边供电。
W.
6、环境系统的调度管理范围()。（ACD）
X.
7、电力调度规程中规定，直流牵引供电系统应急运行方式为()。（ABC）
Y.
单边供电。
Z.
双机组大双边供电(通过直流母线),联跳保护投入。
[.
越区单边供电(端头牵引变电站除外)。
\.
单机组双边供电，联跳保护投入。
].
8、车辆段、停车场牵引变电站因供电设备故障不能向接触网(轨)送电时，操作电源完好，应如何处置()。（AC）
^.
采用接触网(轨)联络刀闸进行越区反送电
_.
采用段场内刀闸反送电
`.
采用段场内直流开关反送电
a.
采用越区供电
b.
9、火灾自动报警系统调度范围()。（ABCD）
c.
运营正线上的火灾自动报警系统设备
d.
运营正线上的气体灭火系统设备
e.
运营正线上的消防水系统设备
f.
运营正线上的相关联动设备
g.
10、分闸开关试发时出现()电力调度选择备用闸开关再次进行遥控试发或选择相邻站分闸开关试发。（ABCD）
h.
遥控选择失败
i.
遥控执行失败
j.
遥控操作拒动
k.
开关线路检测装置故障
l.
11、关于遥控操作规范，以下说法正确的是（）（AB）
m.
电力调度员进行遥控操作前，应在电力调度员工作站非推图屏画面调阅设备遥控操作画面，进行遥控操作并监视所操作设备的动作情况
n.
遥控操作时应一人操作一人监护
o.
遥控操作时，由监护人唱票，操作人直接操作
p.
每一步操作完毕，不必等待系统执行完毕就可以进行下一步操作
q.
12、《节能情况检查记录表》需要记录（）（ABCD）
r.
检查日期
s.
检查车站
t.
检查系统
u.
检查人
v.
13、关于直流牵引供电系统设备带电传动流程，以下说法正确的是（）（ABD）
w.
带电传动工作当日15.00时前，相关单位调度室将相关检修工作计划表报供电专业检修计划管理系统
x.
电力调度员接到行车调度要求停电的通知后，电话通知供电分公司调度室，可以进行本线直流牵引供电系统设备带电传动工作
y.
带电传动工作区段可以与施工及轨道车计划不相符
z.
供电分公司控制中心项目部工作人员在接触网停电前到达现场并在《外部人员进入工作区登记》上进行登记
{.
14、关于正线接触网（轨）停电后非正常带电处置要求，以下说法错误的是（）（AB）
|.
接触网（轨）停电完毕，查看接触网（轨）停电顺控卡片、接触网（轨）状态图，确认分闸开关均已断开
}.
查看全线接触网（轨）直流母线、分闸开关电压棒图、模拟量，如发现部分区段接触网（轨）显示有残压，视为接触网（轨）带电
~.
供电分公司、相关设备单位利用挂设接地装置进行故障处置，调度应在送电前10分钟确认地线已拆除
.
接触网（轨）停电后，电力调度员发现接触网（轨）电压高于36V安全电压后立即通报行车调度、应急指挥中心
.
15、关于行车调度员与电力调度员工作联系，以下说法错误的是（）（CD）
.
行车调度员与电力调度员间的工作联系，必须使用调度电话
.
运营时间内因故出现接触网（轨）失电时，电力调度员应及时向行车调度员通告故障失电区段
.
电力调度按照实际情况，可以扩大、缩小实际停送电范围
.
就地接触网停、送电，行车调度以变电运检人员操作完毕时间为准
.
16、关于值岗期间各系统工作站画面设置，说法正确的是？（）（ACD）
.
电力工作站推图界面设置为接触网状态图界面
.
电力工作站推图界面设置为接触网送电画面
.
火灾自动报警系统画面需设置为报警显示界面
.
办公电脑在无其他工作时，设置为网络化故障抢修平台
.
17、关于值岗期间工作规范，以下说法正确的是？（）（BCD）
.
轮岗期间发生故障，由接班调度员先期处置
.
接到应急中心关于天气预警的通知，调度员应在交接班登记簿记录
.
电力调度应做好每日接触网停、送电拟定工作
.
电力调度员负责小营控制中心调度范围内的施工、检修维护作业登记、注销工作
.
18、关于接触网停电作业联系，以下说法错误的是？（）（CD）
.
电力调度员复诵行车调度员需要停电的区段，并将实际停电区段通报行车调度员
.
行车调度员与电力调度员共同确认实际停电区段无误后，电力调度员方可开始停电操作
.
接触网（轨）停电时，行车调度员应只需要将停电的区段通知电力调度员
.
合台调度台，调度员在停电完毕，待同台线路停电完毕后，一同将停电时间及实际停电区段通知行车调度员
.
19、关于区间火灾，以下说法正确的是？（）（BD）
.
单人值岗期间，调度员确认区间火灾模式号后，立即下发区间火灾模式
.
列车在区间发生火灾时，由电力调度决定乘客疏散方向
.
区间火灾，列车迫停在区间内，由电力调度决定乘客疏散方向
.
中心无法遥控下发区间火灾模式时，调度员立即令相关车站综控员启动区间阻塞模式
.
20、关于遥控操作规范，以下说法错误的是？（）（CD）
.
电力调度员进行遥控操作前，应在电力调度员工作站非推图屏画面调阅设备遥控操作画面，进行遥控操作并监视所操作设备的动作情况
.
遥控操作时应一人操作一人监护
.
遥控操作时，监护人唱票后，操作人直接操作
.
每一步操作完毕，不必等待系统执行完毕就可以进行下一步操作
.
21、环控系统调度管理范围。（ABCD）
.
运营正线上的通风空调大系统
.
运营正线上的给排水系统
¡.
运营正线上的照明系统
¢.
运营正线上的电梯系统
£.
22、环境系统的运行方式（ACD）
¤.
正常运行方式
¥.
非正常运行方式
¦.
特殊运行方式
§.
临时运行方式
¨.
23、发生（）情况，调度通知相关设备分公司中心检修维护人员对监控系统进行检查处理，并通知综控员加强监视。（ABCD）
©.
设备离线或设备返信异常，持续2分钟或断续累计5分钟2次及以上。
ª.
中心级监控系统无法正常工作。
«.
中心级监控系统显示的信息与现场设备状态不符。
¬.
指挥中心下达区间阻塞模式不成功。
.
24、下列关于防灾调度的职责的描述正确的是（）（ABCD）
®.
负责监视全线车站、区间报警系统及设备的运行状况。对设备的报警信息进行核实、记录、判断、处理，将影响和可能影响运营的情况报告决策岗
¯.
负责火灾自动报警系统故障和突发事件应急处理的调度指挥工作。当发生区间火灾时，启动相应区间火灾模式。
°.
负责备案调度范围内火灾自动报警系统设备的检修维护作业。
±.
参加火灾自动报警系统设备新建和改扩建的设计联络、功能确定以及调试和验收工作。
².
25、10kV 单路进线开关失压跳闸、母联开关自投，并及时联系北京市电力公司进行确认，并配合完成外电源变电站（）、（）、（）拉试验位等工作，待故障处理完成后根据运营情况及时调整恢复正常运行方式。（BCD）
³.
母联开关小车
´.
进线开关小车
µ.
线路 PT
¶.
隔离柜小车
·.
26、直流牵引系统框架保护分为（）型、（）型。（BD）
¸.
电容
¹.
电流
º.
电阻
».
电压
¼.
27、牵引系统电流型框架保护动作时，变电站（）、（）、（）、再生能装置直流开关全部跳闸。（ACD）
½.
机组开关
¾.
负极柜刀闸
¿.
总闸
À.
分闸
Á.
28、运营期间再生能装置保护跳闸，以下说法正确的是（）。（BC）
Â.
中心立即试发
Ã.
中心不做试发
Ä.
通知相关设备管理单位派人到现场，根据变电运检人员申请由现场进行试发
Å.
通知相关设备管理单位派人到现场，人员到场后调度立即下令现场试发
Æ.
29、在发生电力系统事故造成一个或多个外电源变电站无电的情况下，按应急预案进行处置，并合理控制负荷，优先恢复照明系统供电，并尽可能保证（）、（）及（）的供电。（ABC）
Ç.
牵引
È.
消防
É.
与行车有关设备
Ê.
电扶梯设备
Ë.
30、运营结束后接触网顺控停电，正极电动隔离刀闸顺控、点控操作失败，确认（）、（）已断开，视为接触网停电，通知行车调度接触网已停电，并通知相关设备管理单位。（AB）
Ì.
总闸
Í.
分闸
Î.
机组开关
Ï.
直流配电柜刀闸
Ð.
31、交接班过程中供电系统或监控系统发生故障需要处理时，下列说法正确的是（）。（AB）
Ñ.
以交班人员为主
Ò.
事故处理告一段落后，再进行交接班工作
Ó.
以接班人员为主
Ô.
先进行交接班工作，再处理事故
Õ.
32、每日接触网送电前，通过中心自动化监控系统对全线电力设备进行运营开始前的检查确认工作，主要包括：（）等相关画面。（ACD）
Ö.
变电站一次系统图
×.
火灾报警显示界面
Ø.
报警显示画面
Ù.
事件显示画面
Ú.
33、每日运营开始前通过中心自动化监控系统对全线防灾环控设备进行运营开始前的检查确认工作，主要有（）等相关画面。（ABC）
Û.
车站照明
Ü.
电扶梯
Ý.
报警信息
Þ.
接触轨状态图
ß.
34、送电完毕，电力调度员应立即将（）及（）通知行车调度员。（BC）
à.
地线拆除情况
á.
送电时间
â.
实际送电区段
ã.
人员撤离情况
ä.
35、电力调度员对接收的检修工作计划进行审核，具体审核项目为（）等。（ABC）
å.
工作内容
æ.
工作时间
ç.
停电范围
è.
备注
é.
36、10kV 单段母线设备检修计划工作，若 400V 设备无工作，以下说法正确的是（）（AB）
ê.
400V开关可不操作
ë.
可直接停动力变压器开关
ì.
须停400V各馈出开关
í.
严禁直接停动力变压器开关
î.
37、调度指挥中心对变电站进行发电前的检查，所有 10kV 开关小车均应在（），开关在（）。（BD）
ï.
工作位
ð.
试验位
ñ.
合位
ò.
分位
ó.
38、调度指挥中心对变电站进行发电前的检查，控制转换开关应处于（），母联备自投控制转换开关应处于（）位置。（AC）
ô.
就地位置
õ.
远方位置
ö.
解除
÷.
投入
ø.
39、停电时，当设备无法遥控操作，只能下令就地操作时，在“接触网停电记录”手动时间栏中填写（）。（BC）
ù.
站名
ú.
下令时间
û.
回令时间
ü.
接令人
ý.
40、下列关于操作命令票“备注”格式说法正确的是（）。（ABCD）
þ.
注明站内工作范围邻近带电设备
ÿ.
自理内容（操作电源、安全措施）
Ā.
注明“具备送电条件”
ā.
400V设备配合倒闸时，应确认400V开关投切正常
Ă.
41、设备故障记录须详细填写的内容包括（）。（ACD）
ă.
时间
Ą.
当日的空气质量
ą.
设备的名称、保护动作情况
Ć.
故障设备的电压等级
ć.
42、电力调度对电力系统运行进行（）、（）、（）、（），保证电力系统安全、优质、经济运行。（ABCD）
Ĉ.
组织
ĉ.
调度指挥
Ċ.
协调
ċ.
事故处理
Č.
43、电力调度应发挥电力系统内供电设备的能力，调整电力系统运行方式，满足地铁运营的需要，使地铁电力系统（）、（）和（）。（BCD）
č.
廉价
Ď.
安全
ď.
可靠运行
Đ.
连续供电
đ.
44、下列关于电力调度管理的范围说法正确的是（）（AB）
Ē.
变电站的 10kV 设备
ē.
变电站的直流牵引设备
Ĕ.
市供电局馈线设备
ĕ.
变电站400V馈出开关
Ė.
45、电力调度的职责，负责对电力系统运行进行（）、（）和（），对调度范围内有权接受调度命令的人员发布调度命令，对所发布命令的正确性负责。（ABC）
ė.
组织
Ę.
指挥
ę.
协调
Ě.
抢修
ě.
46、电力调度的职责，使用电力监控系统完成（）、（）、（）、（）等工作。（ABCD）
Ĝ.
遥控操作
ĝ.
运行方式调整
Ğ.
信息处理
ğ.
数据报表统计
Ġ.
47、电力调度的职责，根据电力系统的功能特点，在资产维护管理部指导下，负责编制并执行（）、（）、（）运行方式，以满足运营的需要。（ABD）
ġ.
正常
Ģ.
非正常
ģ.
临时
Ĥ.
应急
ĥ.
48、电力调度的工作要求，根据地铁（）、（）和（），认真处置各类事故。（ABC）
Ħ.
供电特点
ħ.
事故处理原则
Ĩ.
突发事件应急处置相关规定
ĩ.
客流量
Ī.
49、接触网包括（）和（）。（CD）
ī.
走行轨
Ĭ.
钢轨
ĭ.
接触轨
Į.
架空接触网
į.
50、下列关于“合环操作”整体令表述正确的是（）。（AD）
İ.
合环操作合201开关（202开关），掉245开关。
ı.
合环操作送201开关（202开关），停245开关。
IJ.
合环操作送245开关，停201开关（202开关）。
ij.
合环操作合245开关，掉201开关（202开关）。
*
3
三、判断题（共计98题）
该题配额已满，无法继续作答，请联系发布者
A.
1、影响电力系统运行的交直流操作电源，属于电力调度范围。（√）
B.
2、电力调度规程中要求，涉及季节性用电设备电源的，须在检修工作计划申请票或表中注明。（√）
C.
3、在变电站停电范围内停电设备上自行挂设的接地装置，必须在工作完工后立即拆除。（√）
D.
4、连续几个站同一方向区段分闸开关相继保护动作跳闸，应视为车辆故障，当值调度要及时通知行车调度检查车辆。（√）
E.
5、必须进行抢险、抢修工作的接触轨停电区段变电站应有人值守。（√）
F.
6、调度指挥中心负责与北京市电力公司签订外电源电气设备调度协议书。（√）
G.
7、运营正线不在电力调度范围内的400V馈出开关停电工作，不需要申报《检修工作计划表》。（×）
H.
8、地线挂设需在相关工作范围停电完毕后，统一进行地线的挂设，不得边停电边挂设地线。（√）
I.
9、列车在车站发生火灾时综控员应确认火灾自动报警系统处于自动状态。（√）
J.
10、工作中电调命令挂设的地线不得随意拆除。（√）
K.
11、车辆段直流牵引设备检修，电力调度员确认车辆段接触网停电完毕，总闸及分闸均已停电。确认后开始停电操作。（√）
L.
12、运营正线区间未封闭，中心严禁进行直流牵引供电系统设备带电传动工作。（√）
M.
13、变压器冲击发电时只能使用负荷开关进行操作。（×）
N.
14、对电缆进行发电时，电力调度员下令将开关小车推工作位，合开关，核相（√），对电缆冲击三次，无问题最后一次不拉开。（√）
O.
15、行车调度员与电力调度员间的工作联系，可以使用手机。（×）
P.
16、区段接触网紧急停送电操作完成后，电力调度员需在2分钟内将实际停送电范围通知行车调度。（×）
Q.
17、接触网停电后异常带电处置时，供电分公司排查挂设接地装置的，电力调度员需在送电前 10 分钟确认地线拆除。（√）
R.
18、每日21:30-22:00，电力调度员通过施工检修管理平台与供电检修工作负责人核对当晚施工检修工作。（√）
S.
19、一张操作命令票可签发多项操作任务，只需按电压等级依次填写操作内容即可。（×）
T.
20、环控工作站一机双屏无设备总览图时，需显示全线电扶梯图形和报警显示界面。（√）
U.
21、电力调度员须通过安全背景审查，无违法犯罪记录。（√）
V.
22、同一专业两套工作站可以同时进行退出、登录工作。（×）
W.
23、涉及北京市电力公司设备停电的情况，自签发之日起在电力及防灾环控调度员工作日志中记录。（×）
X.
24、每日运营开始前通过中心自动化监控系统对全线防灾环控设备进行运营开始前的检查确认工作。（√）
Y.
25、直流牵引供电系统检修计划工作结束，电力调度员接到相关变电站巡检人员工作完工、具备送电条件的报告后，对变电巡检人员下达完工命令。（√）
Z.
26、电力调度员接到接触网停送电通知后，可根据工作需要适当扩大实际停送电区段。（×）
[.
27、电力调度员负责小营控制中心调度范围内施工检修作业的登记，注销工作由供电分公司负责。（×）
\.
28、接触网停电后发现异常带电，电力调度员同时通报行车调度并汇报应急指挥中心。（√）
].
29、接触网顺控整站操作失败时，在工作日志“遥控完成”栏内标注 “×”。（√）
^.
30、区间火灾模式的送风方向，与乘客疏散方向保持相反，遵循逆风疏散原则。（√）
_.
31、任何人不得无故退出监控系统，不得利用监控系统做无关事情，且不得对监控系统工作站软件系统设置进行更改。（√）
`.
32、调度在故障处置过程中对信息的收集均以车站综控员报告为准，结合指挥中心事件记录、报警信息、设备状态等反馈信息进行故障的核实、判断、处理和报告。（√）
a.
33、综控员发现故障报警时应核实并通知相关单位，无须通知调度。（×）
b.
34、防灾调度的基本工作：监视和管理全线各车站、区间火灾自动报警系统设备，满足地铁消防安全的需要。（√）
c.
35、火灾自动报警系统设备正常运行状态下，可随意改变火灾自动报警系统设备的控制方式和工作模式。（×）
d.
36、防灾调度负责向综控员发布调度命令，并对命令的（√）性负责。（√）
e.
37、防灾调度的一切对外联系工作均须使用专用通信设备。如专用通信设备故障或无专用通信设备时，可使用任意其他通讯设备联系。（×）
f.
38、区间发生火灾事故时，防灾调度通过中心级工作站向相关车站下达联动模式指令，车站接收中心下达的模式指令并监视执行情况。中心级向车站级下达的控制模式指令具有优先权。（√）
g.
39、正常情况下，气体灭火系统设备处于手动操作方式运行位置，保证火灾发生时迅速动作。（×）
h.
40、火灾自动报警系统发生故障，检修处理时应将相关联动设备置于非联动状态，设备的自动/手动转换开关置于手动位，以免造成误动作。（√）
i.
41、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，大面积停电为运营险性事件。（√）
j.
42、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，接触网断裂或塌网为运营险性事件。（√）
k.
43、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，电梯和自动扶梯重大故障为运营险性事件。（√）
l.
44、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，夹人夹物动车造成乘客伤亡为运营险性事件。（√）
m.
45、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，网络安全事件为运营险性事件。（√）
n.
46、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，运营中车站照明全部熄灭为运营安全严重事件。（√）
o.
47、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，给水干管爆裂跑水为运营安全严重事件。（√）
p.
48、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，行车、电力监控状态与现场不一致为运营安全严重事件。（√）
q.
49、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭为运营安全一般A类事件。（√）
r.
50、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，电梯轿厢滞留乘客 60 分钟至 75 分钟为运营安全一般A类事件。（√）
s.
51、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，AFC 设备全站不能使用为运营安全一般B类事件。（√）
t.
52、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，电梯轿厢滞留乘客 45 分钟至 60 分钟为运营安全一般B类事件。（√）
u.
53、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，供电系统操作中发生漏送电、错停电为运营安全一般B类事件。（√）
v.
54、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，违反劳动纪律、规章制度或管理规定为运营安全一般B类事件。（√）
w.
55、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，擅自关闭设备报警音或屏蔽设备为运营安全一般B类事件。（√）
x.
56、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，供电系统发生非正常单边供电为运营安全一般C类事件。（√）
y.
57、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，电梯轿厢滞留乘客 30 分钟至 45 分钟为运营安全一般C类事件。（√）
z.
58、《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则（试行）》中规定，AFC 设备进站或出站单方向不能使用为运营安全一般C类事件。（√）
{.
59、地铁公司降雪一级应急响应时停止所有地面、高架线路、车辆段（停车场）一切施工、检修维护作业，地面、高架线路、车辆段（停车场）接触轨（网）不停电。（√）
|.
60、地铁公司降雪二级应急响应时停止所有地面、高架线路、车辆段（停车场）一切施工、检修维护作业，地面、高架线路、车辆段（停车场）接触轨（网）不停电。（√）
}.
61、地铁公司降雪四级应急响应时早高峰值守要求是6时至10时。（√）
~.
62、地铁公司降雪三级应急响应时早高峰值守要求是6时至10时。（√）
.
63、地铁公司降雪二级应急响应时早高峰值守要求是6时至11时。（√）
.
64、地铁公司降雪一级应急响应时早高峰值守要求是6时至11时。（√）
.
65、地铁公司降雪四级应急响应时晚高峰值守要求是16时至20时。（√）
.
66、地铁公司降雪三级应急响应时晚高峰值守要求是16时至20时。（√）
.
67、地铁公司降雪二级应急响应时晚高峰值守要求是15时至20时。（√）
.
68、地铁公司降雪一级应急响应时晚高峰值守要求是15时至20时。（√）
.
69、电力工作站为两套一机三屏，无须设置报警显示界面。（×）
.
70、环控工作站一机双屏，无须设置报警显示界面。（×）
.
71、电力调度员在运营期间至少每 30分钟对全线电力、机电等相关设备进行一次画面调阅查看的检查工作。（√）
.
72、当突发事件涉及下达调度命令或遥控操作时，无需满足操作监护要求。（×）
.
73、当值期间发生的设备故障，调度员应按照故障、记事填写规定及时录入《运营信息管理系统》的“设备及土建设施故障”“记事”中。（√）
.
74、《运营信息管理系统》录入后同值调度员无须对录入的内容进行复查、审核、确认。（×）
.
75、电力系统设备发生故障，电力调度员按照《北京市地铁运营有限公司电力系统调度管理规程》及各项规定、预案进行事故处置，并及时、详细、准确地填写设备故障记录。（√）
.
76、涉及 24 小时检修的工作计划由各线调度员报调度所备案。（√）
.
77、当日施工、检修维护工作如有冲突，工作需变更或取消，无须通知相关单位。（×）
.
78、低压供电设备故障影响运营时，电力调度员应及时通告行车调度员故障影响范围及预计恢复时长。（√）
.
79、电力调度员进行遥控操作或下达就地操作命令时，无特殊原因不得中断。（√）
.
80、已批准的检修工作计划停电范围发生变化，重新提报申请票的，原“检修工作计划申请票”及“工作记录票”对应的“停电通知”无须作废，继续执行。（×）
.
81、电力调度员可以使用各类话术发布调度命令。（×）
.
82、10kV单段母线设备检修计划工作，须命令停该段母线环网开关、10kV再生能开关、馈线开关（若400V设备无工作，400V开关可不操作，直接停动力变压器开关）、母联开关、进线开关。（√）
.
83、遇有施工、检修等工作，需单段 400V 设备停电时，填写停电通知，其中“停电范围”栏填写停 400VⅠ段及其各馈出开关（停 400VⅡ段及其各馈出开关）。（×）
.
84、操作命令票（以下简称“操作票”）内工作内容必须按调度术语填写，并确保内容正确、清楚。（√）
.
85、填写命令票必须认真核对供电系统图，不得凭记忆办事。（√）
.
86、任何调度员进入调度区域均应填写外部人员进入工作区登记簿。（√）
.
87、有权接受调度命令的人员，受令时应将命令重复一遍后立即执行。对命令有疑问或不清楚时，执行后再行询问清楚。（×）
.
88、受令人员认为执行调度命令将危及人身、设备安全或认为命令不（√）时，须立即执行后再向当值调度报告。（×）
.
89、10kV 供电系统正常运行方式为两路进线同时受电，分别带两段母线负荷，母线分段开关工作位分断，备自投装置投入运行。（√）
.
90、车辆段、停车场直流牵引供电系统正常运行方式为双机组单边供电，两个总闸带分闸运行。（√）
.
91、400V 供电系统正常运行方式为两路进线同时受电，母线分段开关工作位分断，转换开关置远方自投自复位，事故柜置远方位，三级负荷退出。（×）
.
92、“越区单边供电”：接触网一个供电区间通过纵联开关（刀闸）向邻近供电区间供电的方式。（√）
.
93、“供电分区”：双环网供电方式下，电源站按正常供电分界点所带各站组成一个供电分区。（√）
.
94、“自理”：自理是调度员下达的调度令。（×）
.
95、“大双边供电”：连续两个及以上牵引变电站因故障不能正常供电时，故障变电站担负的供电区间通过本站直流母线或纵联开关（刀闸）实现由邻近有电牵引变电站对接触网进行供电的供电方式。（×）
.
96、“越区供电”：某一牵引变电站利用本站的直流母线或纵联开关（刀闸）实现两侧相邻牵引变电站对接触网进行供电的供电方式。（×）
¡.
97、“就地操作”：无须由当值调度下达操作令，现场可直接对设备进行操作。（×）
¢.
98、车辆段、停车场与运营正线接触网联络隔离刀闸由运营单位信号楼值班员操作。（×）
答题卡
已答0
未答3
1
2
3
问卷家提供技术支持问卷家提供技术支持