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本次考试为工务专业知识测评,内容涵盖能源政策、铁路线路维护、桥隧施工养护、安全生产等相关专业知识,每题分值为1分,请考生认真作答。
使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于(),防止发生故障。
(多选)大型养路机械作业前,工务段应对()等簿弱处所做好标记,以便增加捣固次数。
道床脏污指数是通过计算表面以下()mm的脏污程度所得。
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。
防水混凝土具有不渗水,不漏水的防水性能,用于水池、水塔、屋面和地下工程等。
跨越铁路的跨线桥、天桥、渡槽等,应按该处高速铁路桥梁的抗震设防要求设防。
支座座板翘起或缺少时应予更换或补充,焊缝开裂应予整修。
为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
在全球温室气体排放中,()是最主要的一种温室气体。
在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨()外的下风方向。
曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差,作业验收容许偏差为()。
要把加强党的领导和完善公司治理统一起来,建设( )现代国有企业制度。
框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化。
(多选)多层抗震砌体结构设置的钢筋混凝土构造柱施工应()。
(多选)膨胀土路提施工包括:()路堤填料施工、膨胀土的改性处理内容。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于()。
整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土或钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。
铆钉杆长度在100mm以内,铆钉直径小于(),可用铆钉枪配合风顶把进行铆合。
(),应立即向当地交警报告,通知交管部门封闭桥下道路,防止发生二次伤害。
轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。
在线路上垫入或撤出冻害垫板,在到发线以外其他站线上,顺坡长度一般为冻起高度的()。
轨枕的位置应用白铅油标记各标记距离的误差不大于20mm。
()扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
成段更换钢轨110m设置移动停车信号防护放行列车或单机时不限速。
高速铁路桥隧建筑物设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理,建立完善的网络系统,实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控。
木桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出15mm及以上缝隙。
用于桥涵、隧道、挡墙等承重结构的砂浆,一般不得低于()。
在规定距离内左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。
车门车窗已关闭的汽车内的乘客几乎听不到外面的声音;这是从防止噪声产生的途径减少噪声。
(多选)取土坑需要符合()摊铺碾压区段、检测修整区段规定。
特种混凝土就是在拌制混凝土时适当掺入各种类型的化学外加剂而形成的混凝土。
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于()。
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。
目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短()三种。
使用调高垫板调线路冻害水平时,每处调高顺垫板厚度不超过()。
对机车车辆和邻近线路的建筑物、行车设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为限界。
在桥面上作业时应注意桥面及人行道上,不准有露尖的铁钉。
曲线半径为700m 的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为()。
调整轨缝时使用的短轨头长度只有50、60、70、80、90mm五种。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
允许速度120km/h以上的区段允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高。